Produse
Camion de transport cu grindă de ciment pe axă directă cu blocare cilindră Transportor cu grindă de ciment semiremorcă plată joasă
Introducere în performanță
Este potrivit în principal pentru curțile prefabricate cu grinzi și șantierul de ridicare a podurilor care este departe, nu este potrivit pentru ocaziile în care așezarea șinelor sau costul de montare a căilor este ridicat.Sistemul de frânare al camionului cu grindă are o mare adaptabilitate la panta longitudinală.Rezistența la frecare dintre anvelopă și sol are un avantaj semnificativ față de suportul fasciculului de tip șenilă.
Macara universală tip portal, mașină de ridicare a podurilor de autostradă, mașină de ridicare a podurilor speciale de cale ferată, cofraj mobil, ridicător de grinzi de cale ferată, matriță interioară hidraulică cutie, set complet de echipamente cu vibrator de înaltă frecvență, vagon plat pentru transportul fasciculului poate fi utilizat cu aceste echipamente
Avantaje
motor de 1.380 CP
2. Cutie de viteze integrală
3. Lățimea întregului vehicul este de 2,98 metri, iar stabilitatea este foarte bună
4. Toate camioanele cu grindă au frâne
5. Mașină de direcție a macaralei, ușor de stăpânit la o viteză de 60 de kilometri pe oră
6. Sistem de conducere în două sensuri, grinzile de împingere și tragere sunt în direcția pozitivă
Anvelope 7.1200/24, sarcina mare pentru minerit
Proceduri de operare
1. Încărcarea grinzilor, fascicul
1. Transportorul fasciculului este parcat pe o parte a plăcii fasciculului, iar vehiculele principale și auxiliare sunt parcate în poziții adecvate.
2. Macaraua tip portal ridică și translată placa de grindă în partea de sus a transportorului de grindă și coboară încet placa de grindă pe transportorul de grindă.
3. Personalul de grupare susține cele 4 tije de susținere întărite ale transportorului grinzii -- după reglarea tijelor șurubului la starea strânsă - cârligul de ridicare a portalului este finalizat pentru a instala grinda.
4. Utilizați patru cabluri de sârmă și patru palanuri pentru armarea finală a plăcii grinzii.
5. Verificați strângerea barelor și cablurilor înainte de a porni mașina.După îndeplinirea cerințelor, porniți vehiculul și ieșiți din câmpul fasciculului cu o viteză mică.
2. Grinzi de transport și alimentare
1. Când conduceți cu sarcini grele, viteza în linie dreaptă este de 15~50 de kilometri pe oră;viteza de viraj este de 3 kilometri pe oră.Când treceți prin poduri și rampe, trebuie să conduceți cu o viteză constantă și constant, iar accelerarea rapidă și frânarea bruscă sunt strict interzise.
2. Personalul auxiliar verifică poziția fasciculului și strângerea cablului de sârmă la fiecare 5 kilometri în timpul transportului.
3. Principalul și copiloții au un walkie-talkie pentru a menține comunicarea în orice moment.
4. Când transportorul de grinzi trece pe sub mașina de ridicare a podurilor, mai întâi îndepărtați cablurile de ridicare ale vagoanelor principale și auxiliare.Mașina de ridicare a podurilor atârnă cablurile de sârmă ale grinzii de ridicare și apoi eliberează tija principală de susținere a mașinii.Mașina de ridicare a podurilor ridică o placă de grinzi a vagonului principal la o înălțime adecvată.Mașina auxiliară atârnă și alimentează grinda cu aceeași viteză cu macaraua rulantă a mașinii de ridicare a podurilor.
5. Capătul alimentării grinzii Mașina de ridicare a podului atârnă cablul de sârmă pentru ridicarea grinzii mai întâi, transportorul de grinzi ridică bara și palanul auxiliar, mașina de ridicare a podului ridică placa grinzii și alimentează grinda singură, iar grinda transportorul se întoarce pentru a încărca fasciculul.
Despre KOREGCRANES
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) situat în orașul natal al macaralei din China (acoperă mai mult de 2/3 pe piața macaralelor din China), care este un producător profesionist de macarale de încredere și un exportator de top.Specializat în proiectarea, fabricarea, instalarea și service-ul de macara rulantă, macara portal, macara portuară, palan electric etc., am trecut ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV și așa mai departe.
Aplicarea produsului
Pentru a satisface cerințele pieței de peste mări, noi cercetări independente și dezvoltăm macara rulantă de tip european, macara portal;Macara rulantă multifuncțională din aluminiu electrolitic, macara hidrocentrală etc. Macara de tip european cu greutate ușoară, structură compactă, consum redus de energie etc. Multe performanțe principale ajung la nivelul avansat al industriei.
KOREGCRANES Utilizate pe scară largă în mașini, metalurgie, minerit, energie electrică, căi ferate, petrol, chimie, logistică și alte industrii.Servicii pentru sute de întreprinderi mari și proiecte cheie naționale, cum ar fi China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International etc.
Marke al nostru
Macaralele noastre au fost exportate în peste 110 de țări, de exemplu Pakistan, Bangladesh, India, Vietnam, Thailanda, Indonezia, Filipine, Malaezia, SUA, Germania, Franța, Australia, Kenya, Etiopia, Nigeria, Kazahstan, Uzbekistan, Arabia Saudită. Emiratele Arabe Unite, Bahrein, Brazilia, Chile, Argentina, Peru etc. și au primit feedback bun de la aceștia.Foarte fericit să fie prieteni unul cu celălalt vin din toată lumea și sper să stabilească o bună cooperare pe termen lung.
KOREGCRANES are linii de producție de pretratare a oțelului, linii de producție automate de sudare, centre de prelucrare, ateliere de asamblare, ateliere electrice și ateliere anticoroziune.Poate finaliza în mod independent întregul proces de producție a macaralei.
